Бесспорно, будущее автомобильных технологий довольно яркое и захватывающее. Google со своими партнерами сформировала открытый автомобильный альянс, в надежде, что он изменит автоиндустрию так же, как Android и открытый альянс производителей мобильной техники изменили свою отрасль. Один из партнеров, компания Audi, решила не тратить время зря, представив планшет собственного производства на базе Android, который в скором времени появится в их новых автомобилях. Устройство работает под управлением Android 4.3, но автоконцерн обещает вскоре обновить ОС до версии 4.4.

Первые планшеты выйдут в свет не раньше, чем через год, но в них стоит ожидать появление множества функций, связанных с автомобилями. Некоторые примеры подобных функций можно увидеть на представленном ниже видео:

пользователи могут искать нужные адреса на карте и, найдя их, легко передавать на водительскую консоль;
водитель может включить DVD-плеер и транслировать контент на планшет пассажира;
управление множеством настроек осуществляется прямо с планшета: можно регулировать температуру, управлять окнами, люками и прочим;
возможность достать устройство из специального держателя и использовать в качестве обычного планшета.Всё это звучит интригующе, но вскоре после CES 2014 суду Калифорнии пришлось уточнить роль, которую будут играть подобные технологии в транспортных средствах. Суд разрешил ношение Google Glass во время управления автомобилем, в то время как использование планшета будет являться нарушением действующего законодательства штата Калифорния.Довольно сложно найти ту золотую середину между улучшением средств взаимодействия с автомобилем и факторами, которые будут отвлекать водителя от дороги. В этом случае Audi, безусловно, старается избегать последнего. Важно отметить, что представленный планшет создан для пассажиров, а не для водителей. На фотографии ниже видно, как именно будет располагаться аппарат относительно приборной панели.Но это не значит, что Audi не будет развивать подобные технологии для водителей. Инвестируя в развитие технологий, связанных с автомобилями, нужно понимать: велик риск того, что их признают незаконными, поэтому автопроизводители надеются избежать подобного развития событий, вступив в альянс. Его учредителями являются Google, Audi, GM, Honda, Hyundai, и NVIDIA.